黑龍江經濟網訊（伊軒 記者 仉慶華）2022年3月2日，G1111鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至苔青段、苔青至伊春段初步設計獲得交通運輸部批復，標志著上述項目已經取得階段性進展正式進入建設實施階段。
G1111鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至伊春段工程項目為我省“十四五”重點公路項目之一，路線途經小興安嶺腹地，沿線地形、地質條件比較復雜，分布多處島狀多年凍土、涎流冰及風吹雪等自然病害，路線多次跨越查巴旗河、湯旺河等河流，繞越多處風景區、水源地及自然生態保護區，涉及與多處鐵路交叉和繞越伊春林都機場。該項目全線共設特大橋11446米/5座、大橋12776米/40座、隧道9211米/5座，主線橋隧比達22%，是目前我省高速公路橋隧占比最高的項目；其中峰巖山隧道單孔長度4381米，屬于特長隧道，是我省公路建設史上最長隧道。項目自啟動以來，面對技術難度高、勘察任務工作量大、設計周期短及新冠疫情等不利影響，黑龍江省交通運輸廳建管處、省公路建設中心和項目推進辦精心組織、強化過程管理指導，設計單位抽選精兵強將成立鶴伊項目組，經過各方共同努力、密切配合、并聯推進，確保了初步設計勘察和編制工作按計劃完成。設計進入報審階段后，主管廳領導親自帶隊，多次往返交通運輸部和代部咨詢審查單位，爭取時間，化解難題，利用疫情防控窗口期組織項目初步設計咨詢審查單位完成現場踏查工作。項目工可研批復后，第一時間協調部公路局支持，在春節前夕通過視頻會議方式對初步設計文件進行了評審，初步設計從上報到批復，僅用時25個工作日，為項目后續工作開展爭取了寶貴的時間。
根據交通運輸部初步設計批復，G1111鶴哈高速鶴崗至苔青段工程項目采用政府收費（還債）模式，建設里程99.281公里，概算總投資89.64億元；苔青至伊春段工程項目采用PPP建設模式，建設里程63.33公里，概算總投資63.64億元。該項目的實施將結束黑龍江省最后兩個地級市之間不通高速公路的歷史，對促進“交旅深度融合”，提升鶴崗市和伊春市區域營商環境，助力地方經濟提速增長，搭建“快進慢游”的交通體系具有重要意義。
下一步，依據初步設計批復文件要求，黑龍江省交通運輸廳建管處將組織有關單位做好項目施工圖設計審批等相關工作，加快項目的推進，力爭早日全面開工建設，圓滿完成省委省政府確定的建設目標。
