在新一輪科技革命的大背景下，全球汽車(chē)業(yè)進(jìn)入嶄新的大發(fā)展時(shí)代。對(duì)于正在推進(jìn)全面振興、全方位振興的東北老工業(yè)基地而言，在厚重的汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)、堅(jiān)實(shí)的制造業(yè)基底加持下，也迎來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的窗口期。
從此間正在舉行的第19屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)（下稱“長(zhǎng)春汽博會(huì)”）上，不難窺見(jiàn)的是東北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)。由于東北地處高寒地區(qū)，過(guò)去一直被認(rèn)為是新能源汽車(chē)發(fā)展的洼地，市場(chǎng)空間的局限是東北新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的短板。然而，隨著電池技術(shù)的快速升級(jí)迭代、充電樁等配套設(shè)施的日益完善，特別是地方政府對(duì)于新能源汽車(chē)的大力推廣，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始蓬勃發(fā)展，為東北振興注入新動(dòng)能。在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)吉林，2021年新能源汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)1.6倍，新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.4倍。其中，作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一面旗幟的紅旗汽車(chē)，近年來(lái)大力發(fā)展新能源車(chē)型，2021年總銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，4年間銷(xiāo)量增長(zhǎng)63倍。盡管今年受疫情影響一度停工停產(chǎn)，但吉林汽車(chē)業(yè)的快速恢復(fù)顯現(xiàn)出其產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)韌、工業(yè)家底的厚重，尤其在新一輪“史上最強(qiáng)”促消費(fèi)政策的推動(dòng)下，此次長(zhǎng)春汽博會(huì)上可以看到，新能源汽車(chē)“里程焦慮”開(kāi)始消退的同時(shí)，消費(fèi)者把更多的關(guān)注點(diǎn)放在了汽車(chē)的智能化水平上，新能源汽車(chē)在東北地區(qū)滲透率加速上行將是一個(gè)確定性的趨勢(shì)。
與此同時(shí)，汽車(chē)業(yè)大發(fā)展也給東北帶來(lái)產(chǎn)業(yè)集聚的新機(jī)會(huì)。在曾生產(chǎn)出新中國(guó)第一臺(tái)轎車(chē)的吉林，紅旗新能源汽車(chē)基地、比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目、玲瓏輪胎長(zhǎng)春工廠……一個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群正在孕育成形。不僅如此，寶馬、奧迪等國(guó)際車(chē)企也紛紛落子布局：剛剛在長(zhǎng)春開(kāi)工的奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資額超300億元，寶馬投資150億元在沈陽(yáng)新建的華晨寶馬里達(dá)工廠也已投產(chǎn)，沈陽(yáng)成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。不難發(fā)現(xiàn)，這些項(xiàng)目不約而同都是新能源汽車(chē)項(xiàng)目，也就是說(shuō)，這些汽車(chē)業(yè)重量級(jí)巨頭是把面向未來(lái)的先進(jìn)產(chǎn)能布局在這里，由此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)不言而喻。當(dāng)眾多世界級(jí)的汽車(chē)品牌集聚于此，可以想見(jiàn)的是，未來(lái)在東北地區(qū)將形成世界級(jí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
更為重要的是，汽車(chē)業(yè)大發(fā)展還給東北帶來(lái)更多創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)會(huì)。眾所周知，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在成為新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導(dǎo)性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)都在加速與汽車(chē)業(yè)融合。在這個(gè)沒(méi)有框架、全然開(kāi)放的汽車(chē)業(yè)大發(fā)展時(shí)代，創(chuàng)新、融合沒(méi)有邊界。當(dāng)前在東北地區(qū)，新能源汽車(chē)、新能源裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)都在蓬勃發(fā)展，而這些產(chǎn)業(yè)有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)相互融合、激發(fā)創(chuàng)新，為汽車(chē)業(yè)打開(kāi)更大的想象空間。此外，高寒地區(qū)的氣候條件原本是發(fā)展新能源汽車(chē)的短板，然而這種劣勢(shì)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)的不斷創(chuàng)新中甚至轉(zhuǎn)化成了優(yōu)勢(shì)——在為高寒地區(qū)新能源汽車(chē)性能檢測(cè)提供試驗(yàn)樣本的同時(shí)，“寒地試車(chē)”也成為東北極寒地區(qū)的“熱產(chǎn)業(yè)”，每年冬天，幾乎所有國(guó)際品牌車(chē)企和國(guó)內(nèi)的整車(chē)廠商都齊聚這里，開(kāi)始一年一度的低溫測(cè)試，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)中，產(chǎn)業(yè)鏈圈層式發(fā)展、集群式發(fā)展成為必然。放眼全國(guó)，上海、廣州、合肥、成渝等地都在打造萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，而坐擁中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最深沉底蘊(yùn)的東北，憑借制造業(yè)實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)，以及在產(chǎn)業(yè)中占據(jù)的先發(fā)位置，其在產(chǎn)業(yè)方向上的路徑探索，無(wú)疑對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。而中外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨頭的集聚，以及在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的共同發(fā)力，將使汽車(chē)業(yè)爆發(fā)出怎樣的新活力，更值得我們拭目以待。（吳蔚）
