綏芬河秘密交通線紀念館。
□文/攝 黃彬 本報記者 杜懷宇
綏芬河被譽為“火車拉來的城市”，鐵路線不但給這座邊境城市帶來發展和興盛，曾經的鐵路線還是中共早期的紅色交通線。
乘坐在飛馳的高鐵動車上前往綏芬河，車窗外掠過的是大美龍江，人們在列車的廣播中了解了這條高鐵動車線伴隨綏芬河發展的脈絡：自2018年12月25日牡綏鐵路動車的開通至2022年9月15日，抵達綏芬河的旅客達147萬人次；在2019年10月1日，單日到達4501人次。
高鐵動車列車駛入綏芬河，一座嶄新的現代化車站迎接著遠方的客人，在它西北方向4.5公里處，原寬溝站中東鐵路候車室那座一百多年的老站房，也向人們遙遙致意。80多年前，中國共產黨領導的革命志士隱身于此，這座老站舍在1928年至1937年間曾是綏芬河地方（北寒村）聯合黨支部辦公舊址。迄今，它默默站立山林間，向人們講述著往昔歲月。
遼寧省撫順市退役軍人關少博與妻子乘坐高鐵第五次來到綏芬河，他對寬溝站中東鐵路候車室舊址等綏芬河紅色革命遺跡特別關注。他說：“這里不僅山水秀美而且還有豐富的歷史人文資源，是旅游者可以常來的好地方，每來一次都會有新感悟！”
當人們乘坐高鐵接近綏芬河時，會首先看到鐵路旁“抗聯精神、薪火相傳”八個大字及巨大火炬圖案，這就是當地著名的紅花嶺抗聯小鎮。這個曾經的東北抗聯教導旅所在地，如今是愛國主義教育基地、國防教育基地、研學旅行基地、紅色培訓基地。沿著小路徐徐而上，婆娑斑駁的樹影間，出現的是地窨子、打靶場、窩棚等遺跡。在戰火紛飛的年代，東北抗聯戰士用鮮血和生命譜寫了中國人民抗日戰爭的壯麗史詩。綏芬河第二小學五年級學生王遙嘉說，在學校學習了很多紅色革命故事，但在這里看到了戰士們當時的艱苦生活場景。雖然戰火紛飛的年代已經過去，但我們要銘記先輩們不怕犧牲的精神，努力學習，為國家做貢獻。
高鐵開行增強了人們之間的交流，從去年至今，紅花嶺東北抗聯小鎮累計接待游客10萬余人次，游客分布較廣。經統計，黑龍江省內游客占比大部分，省外游客分別來自北京、上海、山西、天津、南京、沈陽、吉林、山東等地。
綏芬河有著特殊的地理位置，許多重要的歷史人物經綏芬河出入國境，一座“大白樓”就見證那些仁人志士的光輝履跡。當地人熟悉的“大白樓”，是綏芬河秘密交通線紀念館，已被列入全國紅色旅游經典景區第二批名錄，同時成為國家安全教育基地。這座老房子記錄了國際地下交通站、交通員們的艱苦卓絕的斗爭故事。自高鐵動車開通以來，約有來自全國各地的25萬人次來此參觀學習。
游客們參觀了這座秘密交通線紀念館后，更加向往看到中共六大代表們的故事。2021年6月，中共六大歷史資料館建成開館。這座位于天長山山麓的歷史資料館，通過豐富詳實的史料展示，讓更多人知曉黨的發展歷程，真切感受到革命先驅們不畏艱苦、不怕犧牲的革命精神和憂國憂民的初心使命。開館以來，中共六大歷史資料館接待團隊及散客10余萬人次。
高鐵開通，帶來了全國各地游客到綏芬河口岸體驗邊城風光、異域風情、追尋紅色足跡。一列列高鐵列車穿梭往來，將百年口岸的奮斗史和紅色故事帶上征途，駛入美好未來。
