一輛輛新能源汽車依次排列、一批科技創新成果集中亮相，第六屆中國西部國際投資貿易洽談會上，阿維塔、賽力斯、小鵬等知名車企齊聚，紛紛展示新技術、新場景和新趨勢。
“過去公司不具備生產汽車的能力，只能在很多展會上展示減震器等初級摩托車零部件。”賽力斯集團工作人員說，現在公司在西洽會的參展品已經是技術領先的智能汽車，而且每年展出的產品都在不斷迭代升級。
賽力斯汽車超級工廠內，工作人員在總裝車間生產線上作業（新華社記者 黃偉攝）
近年來，智能化、電動化、網聯化浪潮席卷全球汽車產業，中國汽車業順應產業變革趨勢，持續推動技術向新、品質向上，在智能網聯新能源汽車等關鍵領域占據領先優勢。
2023年，中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高，其中整車出口達491萬輛，同比增長58%。亮眼數據背后，正是“科技引擎”驅動中國汽車揚帆出海。
在本屆西洽會渝北展廳，一輛“可變形”汽車吸引不少觀眾駐足：只需輕輕按動一鍵，車身后穹頂就能快速滑開、露出尾箱，從SUV“秒變”皮卡。
“這是長安數智工廠生產的新能源汽車——長安啟源E07。”現場工作人員介紹，這輛車還是一臺“可進化”的汽車機器人，它搭載的SDA平臺，擁有先進的計算架構、安全的通信網絡及服務化的軟件架構，讓汽車機器人實現了汽車產品的數字孿生。
這樣的科技感車型還有不少。在展會現場，重慶本土企業鑫源汽車帶來一款新能源汽車，可根據實際用車需求進行組合、變換或改造，滿足物流商用車市場、個體私營用戶、專用車等多用車場景需求。了解到企業在越南也有汽車制造工廠，在越南從事貿易的王女士留下聯系方式，表示會重點考慮這一車型。
作為全國重要的汽車生產基地，近年來重慶以建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群為目標，加快推動汽車產業向新能源、智能化、高端化躍升。
重慶市經信委汽車工業處副處長王昭杰說，截至2023年，重慶汽車產業研發投入強度為2.5%，高于全國平均水平，有國家級產業技術基礎公共服務平臺15家、國家級技術創新示范企業51家。
科技創新迭代升級加速，牽引“重慶造”汽車駛向世界。長安汽車相關負責人告訴記者，企業堅持每年研發投入占比不低于營業收入的5%，2023年實現新增專利5739件，今年1至4月自主品牌汽車海外銷量超14萬輛，同比增長82.78%。
海關統計數據顯示，今年一季度重慶汽車出口貨值89.2億元，增長24.1%，其中電動汽車出口貨值17.5億元，增長219.4%。
汽車加速出海，對物流運輸也提出了更高的要求。本屆西洽會現代物流服務現代化產業高質量發展推介會上，重慶長安民生物流股份有限公司副總經理廖家華說，汽車物流正通過數字化、智能化轉型提升效率和安全性，利用大數據、云計算、物聯網等技術實現智能化管理和服務，打造“渝車出海”高效新橋梁。
“本屆西洽會簽約了很多新能源汽車項目。”西洽會組委會相關負責人說，這將有效助力重慶智能網聯新能源汽車產業發展，推動“渝車出海”邁上新臺階。（新華社記者周思宇、趙佳樂）