□張伯宗 黑龍江日報全媒體記者 劉艷
“這段輸電線路建在褶皺的山溝里，巡視起來不輕松?！倍７逭f。
每逢新春，本是大家回家過年的時候，卻是他們全年里最忙碌的時段。像往常一樣，董海峰與趙忠秋用掛著冰霜的雙眼仔細巡視著66千伏五山線116號輸電鐵塔上的每一處螺絲與金具的狀態。
57歲的董海峰是國網哈爾濱供電公司五常市供電分公司的一名輸電線路運檢工，在自己熱愛的工作崗位上，他已經堅守了近四十年。
輸電線路運檢工是電力行業中公認的最艱苦的工種，他們每天的工作任務非常單一，就是徒步“走”。董海峰所在班組一共12個人，負責運維22條輸電線路，長度達到273.28公里，線路輻射12個鎮、12個鄉，共有260個行政村，供電面積達7512平方公里。他們每年要對責任區內的66千伏線路按照定期巡視、夜間巡視、特殊巡視和故障巡視四種類型開展巡視工作，主要是對輸電鐵塔是否傾斜、彎曲、變形、銹蝕，有無裂紋、酥松、鋼筋外露，標識是否齊全等進行檢查，還要對線路接點進行溫度測量，保證輸電設備安全運行。
“要是走平地還好，我們五常地區大米出名，山地風光更出名，這里東靠張廣才嶺，層巒疊嶂，多森林，中部丘陵起伏，多溝壑，輸電線路多是建設在山中，特別難巡視的輸電線路就占了需要巡視的全部線路的四分之一。”董海峰對記者說。
“巡視起來總是特別費褲子、鞋和手套，鞋子一年走破七八雙，褲子也得穿壞六七條?！?2歲的趙忠秋笑著補充道。
66千伏304分支線是董海峰與趙忠秋兩人巡視工作中最艱難的地點。每次巡視這段線路倆人必須凌晨4點前出發，開工程車行駛150多公里，在冬天零下30攝氏度的雪山中步行4個多小時才能到達巡視終點，之后還要返回再巡視一遍，全程巡視一圈至少要9個多小時。
“冬天雖然冷，但是路好走啊。”董海峰對記者說，“304線路有40多個基桿塔建設在沼澤地帶。冬天沼澤凍住還方便行走，春、夏、秋那才是最苦最累的，特別在11月的時候，巡視人員下半身都被冰冷的泥水裹著，行走起來特別困難。夏天更不用說，沼澤地里的草爬子、蚊子都能把人‘吃’了。”
巡視路上他們不敢負重太多，餓了就吃口面包、火腿腸，渴了就喝礦泉水。冬天的礦泉水凍上了喝不到就靠吃雪潤喉。
“現在經濟發展好了，不僅城市對電力需求大，城鎮、鄉村對供電的需求也與日俱增，老百姓一刻都離不開電。我們一定要看護好輸電線路，保證電力設備安全穩定?！倍７逭f。
采訪中記者得知，董海峰所在班組的12個人，每個月要在巡視的路上行走3000多公里。
